Η κατασκευή της πλώρης και της πρύμνης του πλοίου ξεκινά σε δύο ναυπηγεία στην Πολωνία, αλλά η αρχή είναι δύσκολη. Στο μεταξύ στην Κορέα, το κυρίως σώμα του XLE4 ολοκληρώνεται.